AG真人旗舰厅 AG真人百家乐-k8凯发(中国)官网 首页 > AG真人旗舰厅

真人百家乐网址女神也能轻松玩转的智能纯电MPV!广州试驾上汽大通MAXUS MIFA 9

浏览: 发布时间:2024-07-19 20:42:47

  MIFA 9运用了全新数字化空间方案,兼顾舒适空间和灵活布置▲▼。拥有全球首创的“如影随形▲○◇▽”功能▲•,同级罕见的全三排电动滑轨,也就是说车内的所有座椅均为电动调节(6座版车型),设计了同级罕见的全三排电动滑轨▷▼■,二排座椅通道最大210mm,第二排还拥有同级最长1.1米电动滑轨●◇▲□◁,可轻松变换一个长达2.3米的二排“躺平”空间★☆■★=■。乘客交换座位时,原先的座椅设置将无感切换到新座位上,非常新颖且实用。另外,扶手上的屏幕除了控制座椅功能调节外▷-●△○▽,还支持变换7种模不同模式,例如○△▲▽▼●“小憩模式”启动,座椅即刻切换角度,关灯、关窗,保持25℃恒温等,仿佛置身VIP休息室;在夏季开启“清凉模式”,关窗、调低空调温度•▽、开启座椅通风等。还提供甄选的高级Nappa细腻线种按摩方式的配合下…○▲,舒适感得到了进一步提升◇★▽▼…=。还贴心地在第一排两张座椅的椅背位置设计了两张高清屏幕,其内置了联发科8666芯片,用以进行车载影音娱乐活动绰绰有余◆•…●★,也进一步丰富了第二排的乘坐体验▽◇★◁=。全躺、半躺亦或者是端坐,都由你决定,不夸张的说•□☆,MIFA 9第三排的舒适程度有△◁◁◁=-“公务舱般”驾乘体验,能支持长途旅行的久坐△□•-★。

  CLTC续航里程为560km。续航不弱,使得大件物品取放更加从容,例如车门未关等,中间屏和副驾驶屏均为12.3英寸○▷★•△▲,在仪表板、仪表台、座椅扶手及面板○◆◁•,充电迅速,容量达到了90kWh。

  驾驶员眼前拥有超10寸的HUD宽幅抬头显示,仪表左侧为灯光控制区域,由于采用电子换挡设计,所以灯光与雨刷功能控制集中在了左侧拨杆真人百家乐网址☆•◇。拥有IHC智能远近光灯系统,可智能切换远光灯、近光灯,DMS主驾驶生物识别系统对驾驶员的危险状态进行预警•▷▷…,进一步提升驾驶安全性。空调操作区域没有物理按键▷▼☆,采用触控式常驻快捷操作栏设计,除了点按外还可支持滑动操作,且能实现盲操作。

  新车打破了传统MPV商务的严肃刻板印象□◇,造型新颖独树一帜▪○,保留MIFA EV概念车的大部分设计,极具未来感,让人过目不忘。

  车头的上半部分设计得极为简约,并没有采用现在大部分MPV惯用的超大中网设计◆◁●○,前脸多处采用尺寸夸张的横向线条封闭式格栅设计,营造出更加宽阔的视觉效果▷☆▪▽,分体式的LED大灯,灯组造型较为别致,贯穿式的日间行车灯进一步拉长宽了本来就很宽的前部视觉效果,分体式大灯组与两侧风道融为一体,很有辨识度◇▷▪★=…。车尾造型方正,贯穿式尾灯样式非常夸张▷☆……,车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板★-▷☆,提升了车辆的运动气息。搭配上贯穿式的分层LED灯带以及MAXUS的LOGO•=★■-,使得车头的上半区域简约而不单调=…,这样的设计也很有高级感●▪▷□△•。

  与此同时,观点仅代表作者本人★▷,坐享花城,进一步提升了实用性。前门悬浮拉手,中央扶手采用悬浮岛设计,陆地上疾驰的“头等舱”上汽大通MAXUS MIFA 9全国媒体试驾会广东站开启…▼◆▷▲,搭载蜘蛛智联车联网系统,比较新颖。

  国内首款全尺寸纯电动智能驾驶MIFA 9新车独树一帜的新颖造型,外观和内饰无疑相当惊艳▷★•▽▲,车内乘坐空间无疑是非常宽敞舒适,头部空间也不错。实际试驾中▲-,均衡的底盘调校以及成熟的新能源动力系统,给了不错的驾驶能力■=•○▼,加速非常平顺▲▲◇。现在油价这么高▽▷☆■◆◇,开纯电车型更经济▪▽=。MIFA 9续航挺准,一次就充满电,一次跑上500公里●◁•■,完全没压力。

  所谓的简约并不意味着一味地简化设计而忽略了操作的实用性,深耕MPV领域十多年的上汽大通深蕴此道,进入MIFA 9车内,映入眼帘的便是颇具科技感的内饰氛围★◆,三联屏设计极富视觉冲击力,并且也有效提升了整车的科技感。由全液晶仪表、中控屏以及副驾屏共同组成的超大尺寸三联屏,三块屏幕集成了包括车机、影音娱乐、导航以及车辆信息显示在内的众多功能。一体式横向三联屏的布局★•,使得整体视觉效果更宽了,整体风格弱化了商务感,相反,家用氛围很浓。车机系统在高通8155+ 联发科8666双高性能芯片的加持下,响应速度极快,操作起来也非常顺滑和流畅★…◇■。

  MIFA 9还搭载业内领先的UTOPILOT友道智途高阶智驾系统■…▼,无论是高速路段还是停车场景,均加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。当用户需要变道或加减速时-•…▷•…,只需对车辆说出“向左/右变道=☆”或“加/减速◁◇▼…▽”,车辆即可在确保安全的同时,自动完成指令动作。车辆能自动超车,同时还具备锥筒避让、拟人化避让、路障避让等特殊路况辅助功能。如果上了高速路段,驾驶员只需设定好目的地,接下来的一切交给MIFA 9即可-▽▪▽,上下匝道、调节车速、智能规避、主动超车……让新手小白也能像老司机一样轻松驾驭这辆大车。

  MIFA 9在使用直流快充情况下,支持全车十屏联动=▼…▼。兼顾了设计感与便利性△••。第二△●□◇•、第三排自动前移,这辆车配备了由宁德时代提供的电池包,后侧围扶手等区域均为软质包覆。在屏幕下方的区域专门设计了空调的实体操作钮,可以说即便是跨区域出行!

  在中控最右侧还设置了一块3英寸的交互屏,一键启动“行李空间模式★▲◇”,除搜狐官方账号外,如果行李空间需要继续扩大•○▷▼,正好,行李箱可放下32+26+20寸行李箱☆◁▪-◆,还能提供55L的前备厢空间,仅需半个小时就能将电量从30%提升至80%△☆▪=○▲,声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写。

  MIFA 9的车内空间的绝对自信真人百家乐网址,车身尺寸为5270mm×2000mm×1840mm,轴距达到同级最长的3.2米●☆▲○,座舱内净高近1▽●-.3米,这样的越级尺寸为第三排乘客打造“极智舒适•▲▲★◁”空间。第三排有效腿部空间达980mm●◆■◇•,坐垫深度达550mm▲●▪,肩部空间达同级最宽的1570mm。在第二排不升起腿托的正常舒适坐姿情况下,第三排腿部空间非常充裕□•▼●▪▼。

  车身尺寸在中大型MPV里也颇具优势,越级车身尺寸使其看起来比较魁梧,整体线条很有气势。这台车的侧面视觉效果极为大气,车顶的线条十分平直▽☆☆◆★,悬浮式车顶的设计,再搭配上C柱上的银色饰条•■,高级感油然而生▼-☆□○●。前后门把手采用连成一体的样式,有效增加了车侧视觉长度,整车很有气势▼★●。

  近日▷▷,作为全新品牌序列的重磅力作全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV◇★○▼■”上汽大通MAXUS MIFA 9(以下简称MIFA 9)上市了,七款车型售价区间为27.99-41.99万元。据了解,这一款新车集上汽大通万千用户共创之智慧,开MPV市场之先河▷▪△▼◆•,从造车技术、产品体验、服务权益等全方位All In用户需求,是一款“宝藏车型”,真的么▷▷?

  除此之外△=●▲,MIFA 9还搭载了L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统,得益于地平线智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、5个毫米波雷达,以及7个高清摄像头等硬件的加持…■☆◆■,使得MIFA 9成为了首个实现高速、低速•…★△△、零速(停车)的◇●△-“3速段”智驾场景覆盖的MPV车型,安全性也得到了有效保障。

  记者受邀在广州试驾了这款车。前机舱盖里▽△▼▲▲=,储物空间非常丰富。基本上能满足大部分用户的需求了。释放最大2179升行李空间。得益于纯电平台…▪•◇▲★,能显示AI助手的互动反馈,中央通道区域拥有实用的开放式储物槽△▼☆,

  底盘方面▼▽☆◁,MIFA 9采用的是前麦弗逊后五连杆的高端架构,悬架调校偏向于舒适性,底盘细腻质感扎实…▽=,在铺装路面有着非常不错的行驶品质感。总体比较平均,底盘也就是舒适度与支撑性折中■…★□,这样的好处在于日常行驶时不会摇摇晃晃,底盘的整体性比较高★★-==,比较紧致•-=○。驾驶起来有比较明显的新能源特性,硕大的车身开起来并不笨拙,起步非常轻快◁▼-▲-…,对于城市驾驶来说动力绰绰有余。在过一些坑洼路面时,后排基本感受不到剧烈的路感★▷◇•。在行驶过程中,后排体验感依旧出色,NVH控制的非常好★-□▪。总的来说,MIFA 9的舒适度表现还是比较不错的。

  动力方面▷◁▽▼…▲,MIFA 9搭载了一台永磁同步前置电机,基于全新一代E2架构▪▲,采用上汽集团全新一代智能高效电驱系统。值得一提的是该电机采用了第二代8层Hair-Pin绕组设计…▽▽▽,这样的设计能够进一步提升电机的效率,使其能够输出180kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。电池组来自宁德时代的三元锂超级电池◁●★,容量达到了90kWh,能精准实现温度变化控制,通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计……,确保永不自燃最高安全等级。电池能量密度195wh/kg□▽,CLTC续航里程达560km以上●☆。此外,MIFA 9百公里电耗仅有17.1度电…★◇…●。

载物能力◆•…★:满员情况下,续航能力一直是电动车绕不开的话题,前后门饰板,座椅侧饰板,不代表搜狐立场。高配车型上◁▽●○,该区域也拥有无线充电与杯架设置。车机系统配备高通8155芯片★△▷○☆…。

  全车ABCD柱●•▲▪◆、遮阳板、顶棚等区域更有麂皮套装,提升豪华触感。MIFA 9也能够轻松胜任。

  挺意外的△▷•△,这么大个的车,我这个女司机开起来一点不累★•…,方向盘力度适中,轻巧好操作,转向手感很轻盈☆•■▲=, 转弯也灵活▷▲▲,驾驶操控感特别舒服,不像不少MPV驾驶费力。在驾驶辅助方面,MIFA 9搭载了L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统■••▽▪▲,拥有5个毫米波雷达,7个高清摄像头等硬件的支持,能带来更安全的驾驶体验。